Efeitos financeiros na BYD

Vencer a corrida global de veículos elétricos está a custar caro à BYD. A gigante chinesa de VEs reportou uma queda de 33% nos lucros no período de julho a setembro, marcando o seu segundo trimestre consecutivo de declínio nos ganhos. O aperto financeiro revela uma empresa presa entre as crescentes guerras de preços domésticas e planos dispendiosos de expansão no exterior.

A BYD cortou os preços dos veículos em até 30% em maio para defender a sua quota de mercado interna, enquanto aumentou os gastos com pesquisa em 31% para alimentar as suas ambições globais. Especialistas esperam que o declínio dos lucros continue, sem um fim à vista.

'A BYD está agora numa fase de escala antes do lucro a nível internacional. ... Isto pesa inevitavelmente nas margens', disse Bill Russo, fundador e CEO da empresa de consultoria Automobility Limited, com sede em Xangai, ao Rest of World. 'A tendência de queda nos lucros da BYD ainda não atingiu o fundo.'

A empresa informou aos investidores que planeia inverter todo o seu modelo de negócio até 2030, visando que as vendas no exterior ultrapassem a receita interna. Essa transformação depende da capacidade da BYD de replicar o seu modelo de fabrico de baixo custo da China em mercados com diferentes regras laborais, regulamentações e perceções de marca.

O Rest of World analisou as finanças, inovações e a imagem pública da BYD em cinco gráficos para mostrar em que posição se encontra o maior vendedor de VEs do mundo enquanto aposta na expansão global. (...)

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