Vencer a corrida global de veículos elétricos está custando caro à BYD. A gigante chinesa de VEs reportou uma queda de 33% nos lucros no período de julho a setembro, marcando o seu segundo trimestre consecutivo de declínio nos ganhos. O aperto financeiro revela uma empresa presa entre as crescentes guerras de preços domésticos e planos dispendiosos de expansão no exterior.
A BYD cortou os preços dos veículos em até 30% em maio para defender a sua quota de mercado interna, enquanto aumentou os gastos com pesquisa em 31% para alimentar as suas ambições globais. Especialistas esperam que o declínio dos lucros continue, sem um fim claro à vista.
'A BYD está agora numa fase de expansão antes do lucro a nível internacional. ... Isso inevitavelmente pesa nas margens', disse Bill Russo, fundador e CEO da empresa de consultoria Automobility Limited, com sede em Xangai, ao Rest of World. 'A tendência de queda nos lucros da BYD ainda não atingiu o fundo.'
A empresa informou aos investidores que planeja reformular completamente seu modelo de negócios até 2030, visando que as vendas no exterior superem a receita no mercado interno. Essa transformação depende da capacidade da BYD de replicar seu modelo produção de baixo custo da China em mercados com diferentes leis trabalhistas, regulamentações e perceções de marca.
O Rest of World analisou as finanças, inovações e a imagem pública da BYD em cinco gráficos para mostrar em que posição se encontra o maior vendedor de VEs do mundo enquanto aposta na expansão global. (...)
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